کد خبر: ۲۴۷۲۳
دوشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۷ ساعت ۱۲:۱۸
تعداد بازدید:4373
صفحه نخست » استان البرز

چه کسی مسوول است ؟؟؟

تقویت حمل و نقل عمومی یا اصلاح زیرساخت های شهری ؟؟؟

حمل و نقل از گذشته تا کنون فراز و نشیب های زیادی را طی کرده تا بدین مرحله رسیده است . در زمان های گذشته که امکانات چندانی وجود نداشت و علم بشر به مراحل امروزی نرسیده بود ، مسافرت با شتر ، قاطر و حیواناتی که در دسترس بودند برای برطرف کردن نیازهای بشر استفاده می شد ، طی کردن مسافت های دور و نزدیک ، کیلومترها فاصله ، شب و روز و حتی ممکن بود هفته ها و ماه ها یک مسافرت طول بکشد تا مسافران به مقصد خود برسند .

به گزارش شهروندالبرز ،  سال ها گذشت و گذشت ، علم بشر پیشرفت کرد و بابهره گیری از قدرت تفکر و پشتوانه مالی امروزه شاهد این موضوع هستیم که وسایل حمل و نقل عمومی به چه میزان پیشرفت کرده است و در کمترین زمان و بهترین شکل ممکن علاوه بر داخل کشور ، سفرهای برون مرزی از طریق راه های زمینی ، دریایی و هوایی صورت می گیرد 

 دیگر سفرکردن آن دغدغه سال های دور را ندارد چرا که امروزه با پرداخت هزینه های مربوطه می توان به راحتی، به جایی که میخواهیم عزیمت کنیم .

 اختراع وسایل حمل و نقل عمومی و مدرن شاید بتوان گفت یکی از اختراعات بی نظیر بشری باشد که به مدد آن مشکلات عظیمی از سر راه برداشته شد .

 ولی متاسفانه یکی از مشکلات بزرگ دیگری که پیش روی ما قرار دارد بعد از آن همه فراز و نشیب ها و پیچیدگی های توسعه حمل و نقل ، امروز شاهد آن هستیم که آلودگی هوا از پیامدهای گسترش فن آوری های مربوط به حمل و نقل بوده است که توسط خود بشر به وجود آمده است و هم اکنون بسیاری از کلانشهرهای ایران از جمله تهران و کرج بیشتر از بقیه با این موضوع درگیر هستند .

 کلانشهری که یک زمان برای خودش باغشهری بوده و به دلیل آب و هوای مطبوع و پاک مقصد مسافران به ویژه پایتخت نشینان به شمار میرفته است ولی متاسفانه امروز در سیطره آلودگی زیست محیطی قرار گرفته است که بخش عمده ای از آن مربوط به تردد بالای خودروها و آن دسته از خودروهایی است که دودزا هستند و شدت آلودگی را دوچندان کرده اند .

 حال باید دید متخصصان و کارشناسان این حوزه قرار است به راستی چه تدابیری بیاندیشند تا در کنار بهره مندی از رفاه حمل و نقل عمومی بتوانیم از هوای پاک هم لذت ببریم .

 و اما بهتر است از بعد دیگری هم به وضعیت حمل و نقل در استان البرز بپردازیم .

 ناوگان اتوبوسرانی فرسوده ، خطوط بی آر تی نامعلوم که هم چنان در هاله ای از ابهام قرار دارد و هر بار در جلسات مختلف یکی تصویب می کند و دیگری کنسل می کند ، پروژه ناتمام مترو و ... از جمله مسایلی است که در استانمان وجود دارد .

 اگر بخواهیم ریزتر به این زوایا نگاه کنیم ، باید این طور گفت تا جایی که به خاطر داریم متاسفانه ناوگان اتوبوسرانی کلانشهرکرج در وضعیت خوبی به سر نمی برد و به صورت مکرر از زبان شهروندان و تماس های تلفنی که داشتیم پی به این موضوع بردیم . مناسب نبودن سیستم گرمایش و سرمایش داخل اتوبوس های بین شهری ، اصولی نبودن البرز کارت ، توزیع نامناسب فعالیت اتوبوس ها در برخی از نقاط شهر و..

 البته مکانیزه کردن ایستگاه های اتوبوس برای مسافران یکی از نکات مثبتی به شمار می رود که در طول چندسال اخیر صورت گرفته است و امیدواریم این روند ادامه داشته باشد و صرفا به خیابان های اصلی شهر اکتفا نشود ، چرا که علاوه بر جنبه زیباسازی چهره شهر ، بی شک رضایت مندی شهروندان را هم به دنبال خواهد داشت 

 و اما مشکل نبود پول خرد از دغدغه های اصلی و همیشگی مسافران تاکسی سوار و رانندگانی است که دیگر برایمان عادی شده است و ظاهرا هیچ گونه تلاشی هم برای بهبود این وضع صورت نگرفته است .

  بحثی که در این زمینه تا یک سال گذشته وجود داشت ، نصب دستگاه های مکانیزه برای پرداخت مبلغ کرایه بود که تا چند وقت اخیر بحث هایی بر سر آن وجود داشت ولی گویا این موضوع هم دیگر کهنه شد ه است و آن طور که باید پی گیری های لازم صورت نگرفت چرا که در حال حاضر تاکسی مجهز به پرداخت الکترونیکی در کرج مشاهده نکرده ایم تا دلمان به این موضوع خوش باشد که حداقل گوشه ای از این مشکلات برطرف شده است .

 و اما اصلی ترین مساله ای که سال های طولانی است شاهدش هستیم ، پروژه نافرجام قطار شهری می باشد که سال هاست شهروندان در آرزوی نهادینه شدن آن هستند ولی دریغ از آن .

 مدیران و پیمانکار انی آمدند و رفتند و هنوز این پروژه به مقصد نرسیده است دریغ از فاز اول .

 نکته قابل توجه دیگر بحث داغ خطوط بی آرتی بود که گویا مسوولان دست اندرکار ، این قضیه را خیلی جدی و اما بسیار راحت گرفته بودند ، چرا که شاهد جانمایی و تقسیم خیابان برای خط ویژه بی ارتی بودیم که با کمک کارگران زحمتکش شهرداری از این سر کرج تا آن سر کرج جانمایی شد و چندماه بعد به این نتیجه رسیدند که به این آسانی هم نیست و گویا کار می برد تا صاحب بی آرتی شویم و به ناچار خیابان را به حالت قبلی بازگرداندند .

 در هر صورت این ها بخش اندکی از مشکلاتی است که علاوه بر کلانشهر کرج در دیگر شهرستان های استان هم شاهد آن هستیم که امیدواریم روزی فرا برسد که دیگر این دغدغه های کوچک را نداشته باشیم و آن وقت با افتخار بگوییم در کلانشهری با فاصله اندک از پایتخت زندگی می کنیم .

 نکته دیگری از موضوع حمل و نقل که میخواهیم به آن اشاره کنیم زیرساخت های نامناسب شهری است که در این میان به چشم می خورد .

 چهارراه هایی که میدان می شود ، میدانی که پل می شود ، پلی که تخریب می شود ، مصوبه ای که اعتبار نمی گیرد ، همفکری ای که وجود ندارد و یا بسیار کمرنگ به چشم می خورد ، چرا که مسوولان ما هریک خود را برتر از دیگری می داند و مساله ای که شاید به راحتی از کنار آن عبور می کنند فراهم کردن خدمات و امکانات برای شهروندان و رضایت مندی آنان است که بقیه اش بماند ...

 در این میان می رسیم به چراغ های خاموش راهنمایی و رانندگی در سطح شهر و پرتردد ترین خیابان های شهر ، جانمایی نامناسب چراغ ها در برخی از چهارراه ها و معابر ، ایجاد اختلال در چراغ ها و برخی از بلوارها از دیگر نکاتی است که به چشم میخورد .

 میدان توحید کرج که در مرکز شهر قراردارد ، چراغی که در این میدان نصب شده مدت هاست که خاموش است و در ساعات اوج ترافیک شاهد بی نظمی خاصی در این محدوده هستیم .

 چهارراه بلوار کامیونداران که چپ گرد آن مشکل دارد و موقعی که خودروها در حال عبور هستند احتمال خطا و تصادف وجود دارد ، چهارراهی که از حسین آباد به سمت فردیس می رود هم اوضاع مناسبی ندارد چرا که با وجود چراغ راهنمایی و رانندگی شاهد بی نظمی در عبور و مرور هستیم .

 احمدی نژاد ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج :

 با اصلاح طرح هندسی ترافیک میدان توحید کمتر خواهد شد

 در تماس تلفنی که با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج داشتیم مشکلات موجود را با وی در میان گذاشتیم واین مسوول پاسخگوی سوالات ما بودند .

 احمدی نژاد ، در خصوص مشکل چهارراهی که از حسین آباد می گذریم و به سمت فردیس می رویم ، گفت : یکی از مشکلات اصلی در این محدوده پارک های دوبل خودروها می باشد که در کنار خیابان خودرو خود را رها می کنند و عامل اصلی بی نظمی در این محدوده هستند و خیابان که باریک می شود وقطعا ترافیک دوبرابر خواهد شد .

 وی در همین زمینه افزود : در این زمینه مقرر شده است ادامه بلوار کامیونداران تا زیرگذر کچویی بازگشایی شود تابار ترافیک در این محدوده های مذکور به حداقل ممکن برسد .

 این مسوول در خصوص بی نظمی عبور و مرور در میدان توحید هم تصریح کرد : در سال آینده طرح اصلاح هندسی در این محدوده را داریم که با اجرای این طرح مشکلات موجود کاهش خواهد یافت .

نویسنده : مرضیه رستمی

برای دریافت جدیدترین بسته اخبار روز اینجا کلیک کنید

نظرات شما

 

  • بخش نظرات تنها برای ارائه نظرات شما در رابطه با همین مطلب می باشد و نظرات متفرقه حذف خواهند شد.
  • لطفاً از نوشتن متن های تبلیغاتی و یا توهین آمیز خودداری فرمایید.
  • نظرات شما پس از تایید مدیریت وبسایت قابل نمایش خواهد بود لطفاً در ارسال نظرات صبرداشته باشید
  • قبل از ارسال نظرات خود قوانین سایت را مطالعه بفرمایید